Boulogne Billancourt n'est pas Marseille

Jean-Luc Bennahamias, député européen et candidat MoDem à la mairie de Marseille, est ce soir à Boulogne Billancourt pour soutenir la liste aux municipales "les boulonnais en mouvement", conduite par Sylvain Canet.

Cela étant, Boulogne - Billancourt n'est pas Marseille, même si Baguet (tête de liste UMP) fait un lien entre Boulogne - Billancourt et Marseille dans son projet municipal. Il propose en effet d'"enfouir l'avenue Edouard Vaillant / général Leclerc, avec tunnel à péage, comme à Marseille".

Cela pourrait sembler une bonne idée, mais la géographie de Marseille est très différente de celle de Boulogne. Sans quitter l’autoroute, le tunnel Prado Carénage (qui a coûté 115 millions d'euros, hors frais financiers), d’une longueur de 2,5 km, permet en effet de traverser la ville de Marseille facilement (distance la plus courte) et rapidement (gain de temps estimé à 25 minutes par déplacement) en passant sous l'entrée du Vieux Port, puis sous la colline abritant en son sommet Notre Dame de la Garde, pour un prix de 2,5 €.

A l'inverse à Boulogne - Billancourt :

• le tunnel envisagé n'apporterait qu'un avantage très limité, en terme de distance et de temps de trajet, sauf à interdire toute circulation de transit sur cet axe, les voies parallèles (rue Gallieni et les quais de Seine,
• la présence sur le même axe de la ligne de métro n° 9 viendrait compliquer et renchérir le coût d'un tunnel(c'est d'ailleurs la raison pour laquelle le passage sous la place Marcel Sembat est limité en hauteur et à 2 fois 1 voie).

Ainsi, avec un coût relativement élevé pour une distance limitée, et un faible intérêt pour les utilisateurs potentiels, on ne voit pas comment un projet pourrait rentabiliser un tel projet de tunnel.

Il ne faut donc pas faire des promesses irréalistes aux électeurs.

Afin de limiter les nuisances liées à la circulation sur les avenues Edouard Vaillant et Général Leclerc, les boulonnais en mouvement proposent un certain nombre de mesures concrètes et réalisables, notamment :

• trouver avec l'ensemble des collectivités concernées des solutions pour réduire le transit sur cet axe (proposition 20),
• mener une expertise pour redessiner la place Marcel Sembat régulièrement bloquée par les embouteillages, en améliorant la circulation et la place des piétons (proposition 18),
• étudier la couverture partielle de l'avenue Général Leclerc entre les rues de Silly et Sèvres (proposition 25), l'architecture de l'ensemble du Pont de Sèvres permettant en effet d'envisager un plan incliné à ce niveau.

Modem - Mouvement Démocrate Boulogne Billancourt, avec les "boulonnais en mouvement"